Percurso do Elétrico 28 em Lisboa: história, paragens e como andar
O percurso do Elétrico 28 em Lisboa tem cerca de 7 km entre Martim Moniz e Campo de Ourique, Prazeres, e demora normalmente 45 a 50 minutos de uma ponta à outra. Passa pela Graça, Alfama, Baixa, Chiado e Estrela. Em 2026, um bilhete comprado a bordo custa 3,30 €, enquanto uma viagem com saldo Zapping num cartão Navegante custa 1,72 €. Viaje antes das 09:00 ou depois das 19:00 para ter uma maior probabilidade de encontrar lugar.
O Elétrico 28 não é um elétrico turístico criado para visitantes. Oficialmente conhecido como carreira 28E, faz parte da rede de transportes públicos da CARRIS e transporta residentes de Lisboa ao mesmo tempo que recebe viajantes que querem experimentar uma das viagens mais famosas da cidade.
A popularidade é fácil de compreender. O elétrico sobe colinas, atravessa ruas históricas estreitas e liga bairros com ambientes muito diferentes.
Neste guia seguimos o percurso do Elétrico 28 paragem a paragem, explicamos como a carreira passou a ser um símbolo de Lisboa, comparamos os diferentes bilhetes e mostramos o que fazer quando já não compensa esperar na fila.
Como o Elétrico 28 se tornou um símbolo de Lisboa
Os primeiros transportes de Lisboa sobre carris utilizavam carruagens puxadas por cavalos e começaram a circular em 1873. A tração elétrica chegou em 1901. A carreira 28 começou apenas em 1914, treze anos mais tarde, e colocar um elétrico na rede histórica de ruas da Graça e de Alfama não era um desafio simples.
Muitas destas ruas surgiram durante o período medieval, quando eram utilizadas por pessoas, animais e pequenas carroças, muito antes de existir transporte urbano moderno. Curvas apertadas, inclinações exigentes e a curta distância entre edifícios limitavam as dimensões dos veículos que podiam circular.
Os veículos tradicionais associados atualmente ao Elétrico 28 são conhecidos como Remodelados. O seu desenho deriva dos elétricos de Lisboa desenvolvidos durante a década de 1930, com forte influência dos antigos veículos americanos da J.G. Brill. Têm aproximadamente 2,4 metros de largura e circulam na particular via estreita de 900 mm de Lisboa.
Estas dimensões não fazem parte apenas da nostalgia. Os veículos compactos continuam particularmente adequados a zonas do percurso onde os carris passam muito perto dos edifícios e onde existe pouco espaço para fazer curvas.
Durante a década de 1990, a CARRIS remodelou 45 elétricos tradicionais e introduziu sistemas modernos de travagem, tração e componentes elétricos, mantendo o seu caráter exterior histórico.
Os elétricos articulados modernos são mais largos e precisam de mais espaço para mudar de direção. Funcionam bem em corredores mais amplos, como a ligação em direção a Belém, mas não são adequados às ruas mais apertadas atravessadas pela carreira 28.
A viagem mantém também uma ligação evidente à mecânica do veículo. A madeira faz ruído, o motorista utiliza a campainha antes de algumas zonas difíceis e a carruagem reage visivelmente às subidas de Lisboa.
O Elétrico 28 passou a ser um símbolo internacional muito depois de ter começado como transporte público normal. Atualmente, a mesma carreira serve residentes que atravessam a cidade e visitantes que chegam a Lisboa especificamente para a experimentar.
Percurso do Elétrico 28, paragem a paragem
O elétrico circula nos dois sentidos. A direção Martim Moniz para Campo de Ourique é a mais utilizada nos guias de viagem, por isso é essa a direção apresentada abaixo.
O percurso começa na Praça do Martim Moniz, junto à Mouraria, sobe em direção à Graça, desce através de São Vicente e Alfama junto à Sé, atravessa a Baixa, volta a subir em direção ao Chiado, continua por São Bento e termina em Campo de Ourique junto ao Cemitério dos Prazeres.
Ao longo da viagem encontra fachadas com azulejos, miradouros, ruas estreitas, cafés, igrejas e calçada enquanto a vida quotidiana de Lisboa continua em redor de uma das carreiras de transporte público mais conhecidas da cidade.
| Paragem | Bairro ou zona | O que encontra |
|---|---|---|
| Martim Moniz | Mouraria | Terminal oriental habitual e ponto de partida mais conhecido entre visitantes. |
| Graça | Graça | Bairro tradicional com acesso ao Miradouro da Graça e a outros miradouros próximos. |
| Voz do Operário | São Vicente | Perto de São Vicente de Fora e das ruas que seguem em direção à Feira da Ladra. |
| Largo das Portas do Sol | Alfama | Importante miradouro sobre Alfama e o rio Tejo. |
| Miradouro de Santa Luzia | Alfama | Miradouro com painéis de azulejos e acesso pedonal direto a Alfama. |
| Sé | Alfama | Sé de Lisboa, Igreja de Santo António e acesso em direção ao Castelo de São Jorge. |
| Rua da Conceição | Baixa | Centro da Baixa com acesso pedonal fácil à Praça do Comércio. |
| Chiado | Chiado | Cafés históricos, teatros, comércio e acesso à zona do Carmo. |
| Praça Luís de Camões | Chiado e Bairro Alto | Praça central para explorar Chiado, Bairro Alto e Bica. |
| Calhariz | Bica | Zona superior da Bica, perto do Ascensor da Bica. |
| São Bento | São Bento | Assembleia da República e ruas residenciais envolventes. |
| Estrela, Basílica | Estrela | Basílica da Estrela e Jardim da Estrela. |
| Campo de Ourique, Prazeres | Campo de Ourique | Terminal ocidental junto ao Cemitério dos Prazeres e perto do centro do bairro. |
Largo das Portas do Sol: é uma das paragens mais úteis para sair e começar a explorar Alfama a pé. O miradouro oferece uma vista direta sobre o bairro em direção ao Tejo e as ruas em descida levam naturalmente até à Sé.
Sé de Lisboa: o Elétrico 28 passa diretamente ao lado da catedral. A paragem também é prática para a Igreja de Santo António, a zona inferior de Alfama e a subida em direção ao Castelo de São Jorge.
Praça Luís de Camões: a praça liga Chiado, Bairro Alto e Bica. Tem também uma ligação direta à história da carreira porque o percurso original do Elétrico 28 começou nesta parte de Lisboa.
Estrela: saia aqui para visitar a Basílica da Estrela e o Jardim da Estrela, mesmo em frente. É uma das zonas onde se percebe melhor a passagem do centro de Lisboa para um bairro mais residencial.
A carreira completa tem aproximadamente 36 paragens, dependendo do sentido e do serviço em operação. A tabela apresenta apenas as paragens mais úteis para visitantes em vez de listar todas as paragens da carreira 28.
A CARRIS publica avisos de serviço porque obras, eventos ou bloqueios na linha podem alterar temporariamente o percurso. Quando necessário, podem existir autocarros de substituição nos troços afetados. Consulte a informação atual da CARRIS antes da viagem.
Se o percurso do Elétrico 28 lhe interessa mais do que a fila, existe uma alternativa diretamente relacionada. O Siga o Elétrico 28 de Tuk Tuk percorre as zonas históricas associadas à carreira com um guia local privado, hora de partida definida e paragens em miradouros ao longo do caminho.
Bilhetes e preços do Elétrico 28
Em 2026, um bilhete comprado a bordo custa 3,30 € e quase nenhum visitante precisa de pagar esse valor se preparar o transporte público antes de entrar.
| Tipo de tarifa | Preço | Onde obter | Melhor para |
|---|---|---|---|
| Bilhete comprado a bordo | 3,30 € | No elétrico | Uma viagem quando não comprou previamente um cartão de transporte |
| Zapping | 1,72 € | Carregado num cartão Navegante ocasional | Várias viagens independentes sem necessidade de viagens ilimitadas |
| Bilhete CARRIS e Metro | 1,90 € | Carregado num cartão antes da viagem | Viagens com CARRIS e Metro dentro do período de validade de 60 minutos |
| Bilhete CARRIS e Metro de 24 horas | 7,25 € | Carregado num cartão antes da viagem | Um dia completo a utilizar elétricos, autocarros, ascensores e Metro |
Se o que realmente procura no Elétrico 28 são as colinas, pode atravessar essas zonas em vez de esperar ao lado delas. O Tour de Bicicleta Elétrica em Lisboa: Alfama, Mouraria e Graça começa nos 22,50 € por pessoa e percorre os mesmos bairros históricos da zona oriental com assistência elétrica nas subidas.
O cartão ocasional Navegante custa 0,50 € e pode ser reutilizado durante um ano. Alguns guias antigos de Lisboa ainda utilizam a designação Viva Viagem, mas a informação atual dos transportes utiliza o sistema Navegante.
O cartão só pode ter um tipo de título de transporte de cada vez. Pode carregar saldo Zapping ou um bilhete diário, mas produtos incompatíveis não podem permanecer ativos simultaneamente.
O bilhete diário de 7,25 € fica mais barato do que comprar quatro bilhetes CARRIS e Metro separados de 1,90 €. Se comparar com a tarifa Zapping de 1,72 €, o bilhete diário começa a compensar na quinta viagem.
O Lisboa Card oficial inclui o Elétrico 28 e a restante rede CARRIS durante o respetivo período de validade.
No horário normal, as primeiras partidas do Martim Moniz acontecem aproximadamente às 05:40 nos dias úteis e por volta das 06:45 aos domingos e feriados. As últimas partidas acontecem aproximadamente às 23:00 e, durante o dia, os elétricos circulam normalmente com intervalos próximos dos 10 a 15 minutos. Confirme sempre o horário atual da CARRIS porque pode variar conforme o dia, época e condições de serviço.
Preços confirmados na CARRIS em setembro de 2026. A CARRIS costuma rever o tarifário no início do ano.
Quando andar no Elétrico 28 para evitar as multidões
Entre aproximadamente as 10:00 e as 18:00, o Elétrico 28 tem frequentemente apenas lugares de pé e a fila no Martim Moniz pode ultrapassar regularmente os 30 minutos. Julho e agosto são particularmente movimentados.
Antes das 09:00 e depois das 19:00, o mesmo percurso pode oferecer uma experiência bastante diferente. Nunca existe garantia de encontrar um elétrico vazio porque a carreira 28E continua a ser transporte público utilizado por residentes.
O trânsito de Lisboa também interfere com o serviço. Um automóvel mal estacionado sobre os carris numa rua estreita de Alfama pode atrasar um elétrico e todos os que vêm atrás.
Seis dicas para andar no Elétrico 28 com menos filas
- Viaje antes das 09:00 ou depois das 19:00. Alterar a hora é normalmente a decisão que faz maior diferença.
- Entre num dos terminais. Martim Moniz e Campo de Ourique, Prazeres, são os dois extremos do percurso habitual. Nas paragens intermédias pode estar a tentar entrar numa carruagem que já está cheia.
- Se a fila no Martim Moniz for demasiado longa, considere Campo de Ourique. Utilize táxi ou autocarro até ao terminal ocidental e faça a carreira no sentido inverso. Campo de Ourique não tem uma estação de Metro direta.
- Compre e carregue o cartão antes de chegar ao elétrico. Chegar preparado para validar torna o embarque mais rápido.
- Mantenha a mala à sua frente e evite colocar o telemóvel no bolso de trás. Tenha especial atenção nas Portas do Sol e na Sé, onde muitos passageiros entram e saem.
- Dê os lugares prioritários a quem precisa deles. O Elétrico 28 continua a ser transporte diário para quem vive ao longo da carreira.
O elétrico é famoso, mas continua a ser um serviço público. Uma boa experiência para quem visita Lisboa não deve tornar a viagem mais difícil para quem utiliza a carreira 28E todos os dias.
O que fazer quando a fila do Elétrico 28 é demasiado longa
Caminhe duas ou três paragens ao longo da linha. Do Martim Moniz até à Graça são aproximadamente 12 minutos a subir, sem paragens. Entrar mais adiante não garante lugar porque o elétrico pode já chegar cheio, mas permite começar a conhecer o bairro em vez de permanecer na fila do terminal.
Utilize o Elétrico 12E. Em condições normais, a carreira 12E percorre um circuito histórico mais curto através de várias ruas associadas também ao 28, incluindo zonas da Graça, Portas do Sol, Santa Luzia e Sé. Não continua até à Estrela nem Campo de Ourique, por isso funciona como alternativa para a zona histórica oriental e não como substituição de todo o percurso.
Faça a parte mais memorável a pé. Das Portas do Sol até à Sé são aproximadamente 15 minutos a descer sem paragens. Na prática, conte com mais tempo porque existem miradouros, calçada e pequenas vielas onde vale a pena abrandar.
Escolha uma experiência com hora de partida definida. Se tem pouco tempo em Lisboa, viaja em família ou simplesmente não quer organizar o dia em função de uma fila de transporte público, o Explore Lisboa de tuk tuk oferece uma partida marcada e maior controlo sobre as paragens. Ao reservar diretamente com a Boost Portugal obtém o melhor preço online, com cancelamento gratuito até 24 horas antes do tour segundo a política atual.
Elétrico 28 ou um tour da Boost: qual faz mais sentido?
Se tem uma manhã livre e não se importa de começar cedo, experimente o elétrico. O Elétrico 28 é barato, histórico e continua a fazer parte da Lisboa real. Se viaja com crianças, tem pouco tempo ou visita a cidade nas semanas mais movimentadas do verão, uma partida marcada pode justificar o custo adicional.
Os tours em Lisboa da Boost Portugal resolvem diferentes necessidades, pelo que a melhor escolha depende da forma como pretende descobrir a cidade.
| Fator | Elétrico 28 | Tour de Bicicleta Elétrica | Explore Lisboa de tuk tuk |
|---|---|---|---|
| Preço | Desde 1,72 € com Zapping | Desde 22,50 € por pessoa | Desde 94 € por tuk tuk |
| Espera | Variável e por vezes longa | Partida marcada | Partida marcada |
| Lugar garantido | Não | A sua própria bicicleta elétrica | Veículo privado para o grupo |
| Guia | Não | Guia local | Guia local privado |
| Controlo das paragens | Não | Paragens previstas no tour | Flexibilidade conforme a duração e os interesses |
| Melhor horário | Antes das 09:00 ou depois das 19:00 | Partida diurna marcada | Escolha uma partida disponível que se adapte ao dia |
| Colinas | O elétrico faz a subida | A assistência elétrica reduz o esforço | Não exige bicicleta entre paragens |
O Tour de Bicicleta Elétrica em Lisboa: Alfama, Mouraria e Graça aparece primeiro nesta comparação por uma razão. Alfama, Mouraria e Graça são precisamente as colinas orientais que tornam o percurso do Elétrico 28 tão conhecido, enquanto a assistência elétrica facilita as subidas e um guia explica o que está a ver.
O Explore Lisboa de tuk tuk é mais indicado para quem procura uma experiência privada, maior conforto e mais controlo sobre o ritmo e as paragens.
Para casais ou famílias que preferem controlar o percurso sem seguir um guia presencial, o tour autoguiado em carro elétrico Spinach começa nos 60 € por carro e utiliza um guia áudio por GPS para descobrir Lisboa de forma independente.
Outros elétricos, elevadores e ascensores históricos de Lisboa
Elétrico 12E: esta carreira mais curta percorre várias ruas históricas associadas também ao Elétrico 28 nas zonas da Graça, Alfama, Portas do Sol, Santa Luzia e Sé. Não continua até à Estrela nem Campo de Ourique, sendo mais útil quando a zona histórica oriental é a prioridade.
Elétrico 15E: oferece uma experiência muito diferente. Os elétricos articulados modernos ligam o centro da cidade à zona de Belém e Algés. É uma das ligações mais úteis para visitar o Mosteiro dos Jerónimos e a zona ribeirinha de Belém. Consulte o nosso guia de Belém, Ajuda e Restelo antes da visita.
Elétrico 18E: a carreira liga o Cais do Sodré à Ajuda. Recebe bastante menos atenção turística do que o Elétrico 28 e pode ser útil para chegar às zonas de Alcântara e Ajuda.
Elétrico 24E: este elétrico tradicional liga a Praça Luís de Camões a Campolide através de Príncipe Real, Rato e Amoreiras. É outra forma de experimentar a rede tradicional de elétricos sem seguir o percurso clássico de Alfama.
Elevador de Santa Justa: o elevador de ferro entre a Baixa e o Carmo abriu em 1902. As filas podem ser longas e, se o objetivo for apenas chegar ao Carmo ou Chiado, caminhar pode demorar um tempo semelhante depois de considerar a espera.
Ascensores da Glória, Bica e Lavra: os três fazem parte da rede CARRIS. O Lavra é o mais antigo e abriu em 1884, seguido pela Glória em 1885 e pela Bica em 1892.
O bilhete CARRIS e Metro de 24 horas cobre a rede regular de elétricos, elevadores e ascensores da CARRIS. Isso permite tratar o Elétrico 28 como uma parte de um dia dedicado aos transportes históricos de Lisboa em vez de organizar todo o itinerário em torno de uma única carreira.
O Elétrico 28 ainda vale a pena em 2026?
Sim, se escolher bem a hora.
Por volta das 08:00, com um lugar junto à janela, a subida pelas ruas históricas de Lisboa continua a ser uma das melhores formas de passar meia hora na cidade por 1,72 € com Zapping.
Às 14:00 durante uma tarde de agosto, depois de uma longa fila e dentro de uma carruagem cheia, a mesma viagem pode oferecer uma experiência completamente diferente.
Use a hora do dia como critério de decisão em vez de perguntar se o Elétrico 28 é simplesmente bom ou mau. Se a fila do Martim Moniz já atravessa a praça, caminhe até à Graça, utilize o 12E ou faça a parte entre Portas do Sol e Sé a pé.
Lisboa tem mais do que uma forma de mostrar as mesmas ruas. Viaje cedo, escolha um lugar junto à janela se estiver disponível e veja a cidade acordar.
Perguntas frequentes sobre o percurso do Elétrico 28
Qual é o percurso do Elétrico 28 em Lisboa?
O percurso normal liga Martim Moniz a Campo de Ourique, Prazeres, passando pela Graça, Alfama, Baixa, Chiado, São Bento e Estrela.
Quanto custa um bilhete para o Elétrico 28?
Em 2026, o bilhete comprado a bordo custa 3,30 €. Zapping custa 1,72 € e o bilhete CARRIS e Metro custa 1,90 €.
Onde começa e termina o percurso do Elétrico 28?
O percurso normal liga Martim Moniz a Campo de Ourique, Prazeres. A carreira funciona nos dois sentidos.
Quanto tempo demora o percurso completo do Elétrico 28?
A viagem completa demora normalmente cerca de 45 a 50 minutos, embora trânsito, entrada de passageiros e alterações de serviço possam aumentar a duração.
Qual é a melhor hora para andar no Elétrico 28?
Antes das 09:00 ou depois das 19:00 existe normalmente uma maior probabilidade de evitar as maiores multidões.
O Elétrico 28 é seguro para visitantes?
Sim. O Elétrico 28 é geralmente seguro, mas os veículos cheios podem atrair carteiristas. Mantenha malas e objetos de valor seguros, sobretudo durante a entrada e saída de passageiros.
É possível entrar e sair do Elétrico 28 com um bilhete de 24 horas?
Sim. Um bilhete CARRIS e Metro de 24 horas válido permite viagens ilimitadas na rede CARRIS durante o respetivo período de validade.
É possível pagar o Elétrico 28 em dinheiro ou com cartão?
Sim. Nos elétricos tradicionais da CARRIS pode pagar o bilhete comprado a bordo em numerário, cartão bancário, pagamento sem contacto ou MB Way.
Qual é o melhor lado para sentar no Elétrico 28?
Não existe um único lado melhor durante todo o percurso porque os pontos de interesse aparecem dos dois lados. Conseguir um lugar junto à janela é mais importante do que escolher um lado específico.
O Elétrico 28 vai até Belém?
Não. O Elétrico 28 termina em Campo de Ourique e não segue até Belém. O Elétrico 15E é uma das principais ligações de transporte público para a zona de Belém.
O Elétrico 28 é acessível a cadeiras de rodas?
Os veículos tradicionais têm degraus, entradas estreitas e espaço interior limitado, pelo que não são a opção mais adequada para passageiros que precisam de acesso sem degraus.
Fontes oficiais e informação útil
CARRIS: carreira 28E, paragens e horário atual
https://www.carris.pt/viaje/carreiras/28e/
CARRIS: viagens ocasionais, preços e formas de pagamento
https://www.carris.pt/compre/viagens-ocasionais/
CARRIS: história dos transportes de Lisboa
https://www.carris.pt/a-carris/historia/
Navegante
https://www.navegante.pt/
Visit Lisboa: Lisboa Card
https://www.visitlisboa.com/pt-pt/
